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雷克萨斯:混合动力车可能成为首选的能动力总

记者:admin 时间:2019-09-05 09:45  来源:未知
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  7、V-8引擎将暂时存活,但可能成为未来监管的牺牲品。尽管涡轮增压器是雷克萨斯战略的一部分(看看旗舰车型LS500的双涡轮V-6),雷克萨斯认为混合动力传动系统是一个强有力的候选人,取代作为他们首选的性能动力系统的角色。 3、雷克萨斯正致力于提高汽车的互联性——例如,让汽车与一个集中的数据中心进行实时交通信息的通信。 6、雷克萨斯准备实施车对车通信(V2V),但仍在观望这项技术与其他汽车制造商的合作进展。 在庆祝雷克萨斯成立30周年的活动中,雷克萨斯向我们简要介绍了该公司正在酝酿的技术和战略,包括混合动力车的计划。下面,我们将其归结为一些必须知道的趣闻。 1、一个二级自动驾驶系统,称为自动公路队友,将于2020年问世。该系统旨在“从(公路)入口到出口”工作,可能包括自动换道和/或通行功能。这样的系统已经在日本的高速公路上进行了广泛的测试。 5、雷克萨斯将在2019年东京车展上展示一款新概念车,这将展示雷克萨斯内部设计的未来发展。我们可以预期的变化之一是对比的增加和优质材料的扩大使用。我们把这解释为从RX和NX内部向LS和LC内部的移动。 要了解更多关于这些和其他举措的细节,我们只能等到10月份的东京车展,届时雷克萨斯将公布更多细节。 2、所有雷克萨斯车型都将提供某种形式的电动动力系统,100个常见车标,这意味着它们将拥有电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车或燃料电池等多种选择,并针对个别市场量身定制动力系统。 4、雷克萨斯将继续开发其混合动力技术,而不仅仅是作为一种生态解决方案;它希望通过电气化提供更有活力的体验。

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